减速比是指在机械传动系统中，输入轴和输出轴的转速之比。它是用来描述减速装置的效果的参数。减速比的大小直接影响到输出轴的转速和扭矩。

减速比的计算公式根据不同减速装置的结构和传动方式会有所不同。对于简单的齿轮传动，减速比可以通过计算输入轮和输出轮的齿轮数量之比得到。如果输入轮的齿轮数为N1，输出轮的齿轮数为N2，那么减速比R = N1/N2。这是一种常见的传动方式，广泛应用于各种机械设备中。

除了齿轮传动外，其他减速装置如带传动、链传动、蜗杆传动等也有相应的减速比计算公式。因此，要计算具体的减速比，需要根据具体的传动方式和结构进行推导和计算。

减速比与扭矩之间存在着紧密的关系。根据牛顿第二定律，扭矩T等于力F乘以臂长r，即T = F * r。在机械传动系统中，输入轴的扭矩与输出轴的扭矩之间也存在着类似的关系。

根据减速比的定义可知，R = N1/N2。假设输入轴上施加一个扭矩T1，则输出轴上的扭矩T2 = R * T1。也就是说，输出轴上的扭矩是输入轴上扭矩的减速比倍数。

这个关系可以很好地解释为什么通过减速装置可以实现输出轴的高扭矩。假设我们希望通过一个机械传动系统来提供较大的输出扭矩，但输入扭矩较小，这时就可以选择适当的减速比。通过减速装置，输入轴上的较小扭矩可以转换为输出轴上的较大扭矩，从而满足实际工作需要。

除了扭矩的增大外，减速比还可以实现输出轴转速的减小。通过适当选择减速比，可以将输入轴高速旋转转化为输出轴低速旋转。这在一些需要大扭矩同时低速旋转的工作场合中非常实用，如工业机械和汽车等。

总而言之，减速比是机械传动系统中的一个重要参数，决定了输出轴的扭矩和转速。它可以通过计算公式来进行计算，不同的减速装置有不同的公式。减速比与扭矩之间存在着紧密的关系，通过适当选择减速比可以实现输出轴的高扭矩和低速旋转，满足各种工作需求。