数字马达控制系统是一种高性能控制系统，这种系统通过以数字方式控制电机转速、转向和转矩的方式，使电机的性能得到了最大化的发挥。不过作为一种数字控制系统，数字马达控制系统也存在着一定的量化误差问题，这种误差问题可能会对系统的性能造成影响。

为了解决数字马达控制系统的量化误差问题，设计方案需要从多方面考虑。首先，在硬件设计方面，需要采用高分辨率的AD转换器和高速率的控制器。可以利用快速采样和处理技术来优化系统的性能，从而减少系统的量化误差。

其次，在软件设计方面，需要采用一些算法来克服量化误差。比如说可以采用PID算法，该算法利用系统反馈控制来校正量化误差。此外，也可以采用模型预测控制算法，该算法可以根据电机运行状态和现场环境变化，提前预测电机的工作情况，从而减小量化误差。

另外，最好将电机的控制器单独连接到控制器板，以减少能量源的噪声和干扰。在布线方面，最好采用更短的线路，并加装线路阻抗匹配器等设备，以便更好地控制噪声和交流噪声。

最后，为了最小化量化误差，可以采用自适应控制算法和变容技术，这些技术可以根据实际情况调整控制器，从而更好地适应电机环境的变化。

总的来说，数字马达控制系统的量化误差设计方案需要从硬件和软件两个方面出发，通过采用高分辨率的AD转换器和高速率的控制器，以及模型预测控制算法，PID算法等软件算法，优化系统的性能，从而克服量化误差问题。同时，在布线方面和电机环境适应方面也需要进行相应的调整。