顺络功率电感在新能源车电子中的应用前景
2025-07-14 14:27:01
晨欣小编
一、新能源汽车电子系统对功率电感的需求特点
新能源汽车的核心系统包括：动力电池系统（BMS）、车载充电器（OBC）、高压DC-DC转换器、主驱逆变器、电驱控制器、热管理系统等。这些系统普遍包含大量高功率DC-DC电源管理模块，在转换效率、稳定性、耐高温和抗干扰方面，对功率电感提出了以下关键技术要求：
大电流承载能力（几十安~上百安）
低直流电阻（DCR），以降低损耗
高饱和磁通密度，防止磁饱和失效
优异的热稳定性，耐温范围可达–40℃~+150℃
良好的抗振动和抗潮性能，满足车规认证
顺络功率电感正是在满足这些严苛指标的基础上，脱颖而出，成为多个新能源汽车电子厂商的优选方案。
二、顺络功率电感的技术优势
1. 车规级产品线，符合AEC-Q200标准
顺络电子全面布局车规产品，功率电感系列产品符合AEC-Q200可靠性标准，通过了：
热冲击、高温储存、湿热试验
振动、跌落实验
高温负载寿命试验
这一系列测试保障了其功率电感在汽车严苛环境下的长期可靠性与稳定性。
2. 自研磁性材料，提升饱和电流与温升性能
顺络在磁性材料方面拥有核心研发能力，针对不同应用场景定制：
高饱和磁通密度的铁氧体磁芯
纳米晶磁粉铁芯，用于大功率模块
复合磁性材料，兼顾导磁性和温升控制
这些材料创新使得顺络功率电感具备更低的损耗与更高的抗饱和能力。
3. 自动化精密绕制+真空灌封，结构稳定
顺络使用全自动绕线机，配合多层扁铜线或漆包线绕制技术，实现电感结构精密均衡。采用真空灌封工艺，提升热导性与机械稳定性，防止热胀冷缩导致结构开裂，提升整体寿命。
4. 多封装形式选择，适配多种车载布局
SMD贴片式
插件式
定制异形功率电感
满足整车厂与Tier1供应商在不同控制板上的布线与散热需求，提升模块集成效率。
三、顺络功率电感在新能源汽车中的典型应用
1. OBC（On-Board Charger）车载充电模块
OBC作为连接外部电网与动力电池的核心模块，需具备高效率和良好EMI性能。顺络功率电感在OBC中常用于：
PFC升压电路滤波
变换器功率环路能量存储
EMI滤波电感（共模与差模）
顺络产品在OBC应用中具备高Q值、高频低损耗的优势，有效提升充电效率与电磁兼容性。
2. 高压DC-DC转换器
高压DC-DC模块负责将主电池高压（400V/800V）降为低压（12V/24V），为车载控制器供电。该模块对功率电感提出更高的热稳定性与效率要求。顺络的车规级功率电感在DC-DC模块中主要承担：
输出滤波与电流存储
高频转换过程中的能量转换
抑制高频噪声干扰
顺络通过优化磁芯材料与绕线结构，实现宽温、耐压、低DCR的指标匹配。
3. 动力电池BMS与主驱逆变器EMI抑制
顺络提供的大电流共模电感可用于动力控制系统的信号净化、地线隔离与系统抗扰性提升，保障BMS通信精度和驱动系统的EMI合规性。
四、顺络功率电感在新能源车市场的合作与成果
顺络电子已与多家国内外新能源汽车厂商、Tier1系统供应商建立深度合作关系。其产品已广泛应用于比亚迪、蔚来、小鹏、吉利、理想、宁德时代、国轩高科等企业的多个电子模块中，并进入德系、日系、美系车厂的电感供应链体系。
案例一：某合资车厂OBC系统
功率电感承载电流：30A
工作频率：150kHz
工作温度：–40℃~+125℃
顺络产品实现80%体积缩减，效率提升2.3%，通过车规验证
案例二：国内某Tier1 DC-DC模块
使用顺络SMD功率电感替代进口品牌
降低成本12%
产品一致性及EMC性能优于预期
五、顺络功率电感未来应用前景展望
1. 800V平台+SiC方案的普及，推动电感技术升级
随着新能源汽车电压平台从400V向800V升级，以及碳化硅（SiC）器件的大规模使用，功率电感需具备更高的频率适应能力与更强的抗饱和性能。顺络已研发针对SiC高频拓扑优化的功率电感产品。
2. 模块化/集成化趋势助力电感定制服务
未来电驱、电控、电池管理系统将逐步向集成式发展，对电感器件的形态提出高度集成定制化需求。顺络具备完整的磁性元件+定制封装+协同设计能力，将成为整车厂重要的联合开发伙伴。
3. 车规认证体系完善，助力国际化布局
顺络持续拓展IATF 16949体系、ISO 14001、VDA6.3等质量标准认证，未来将进一步拓展海外车企市场，进入更多日系、美系整车厂供应链。
六、结语：顺络功率电感，赋能智能电动新未来
新能源汽车产业的技术演进对功率电感提出更高要求，而顺络电子凭借其自主材料研发能力、先进制造工艺、完善车规体系，已逐步成长为国产功率电感领域的技术引领者。
在智能化、电动化、高压化驱动下，顺络将持续推动国产电感产品在新能源车电子中的深度渗透与高质量应用，助力中国汽车产业迈向更加高效、安全、可持续的未来。
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